載機安全技術操作規(guī)程:1、裝載機行駛時,應收回鏟斗,鏟斗離地約400~500mm。在行駛過程中注意是否有路障或高壓線等。除規(guī)定的駕駛?cè)藛T外,不準搭乘其它人員。2、裝載機行駛時,避免突然換向行駛,鏟斗帶負荷升起行駛時,不準急轉(zhuǎn)彎和急剎車。3、裝載機在公路上行駛時必須遵守交通規(guī)則,謹慎駕駛,下坡禁止空檔溜放。4、在傾斜坡地若發(fā)動機熄火,應把鏟斗放在地上并制動,將各操作桿置于中位,再啟動發(fā)動機。5、裝載機應注意斗桿不應升太高。6、對邊坡、壕溝、凹坑卸料時,注意不要使鏟斗過于伸出,以免傾覆。7、不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上工作,作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關人員。8、裝載機轉(zhuǎn)向架未鎖閉時,嚴禁站在前后車架之間檢修保養(yǎng)。9、大臂升起后,在進行潤滑和調(diào)整等工作前,必須裝好安全銷或采取其它措施支住大臂,以防大臂落下傷人。10、作業(yè)后,應將裝載機停放在安全場地,將鏟斗平放地面,所有操作桿置于中位,并制動鎖定。

L9120F型輪式裝載機:L9120F采用原裝進口D13電控發(fā)動機,滿足三階段排放,低速大扭矩,動力強勁,可靠性高,油耗低;具備SIEDIA故障檢測接口,可方便實現(xiàn)發(fā)動機的檢測與維護。采用HT305定軸式電液換擋變速箱,可靠性高,操縱靈活方便;AWB50B濕式制動驅(qū)動橋,性能優(yōu)越,可靠性高。液壓馬達驅(qū)動獨立散熱系統(tǒng),根據(jù)檢測溫度,自動調(diào)節(jié)風扇轉(zhuǎn)速,節(jié)能高效。配置變量負荷傳感工作裝置液壓系統(tǒng),先導操縱;負荷傳感全液壓變量轉(zhuǎn)向系統(tǒng),操作輕便靈活,高效節(jié)能。新型結構前、后車架,載荷分布合理,配置轉(zhuǎn)向軟限位,轉(zhuǎn)向振動小,穩(wěn)定性更好。根據(jù)人體工程學設計的新一代FOPS/ROPS駕駛室,強度高,密封性能好,安全舒適。數(shù)字化步進式組合儀表(IECU),人機交互性高;配備后視監(jiān)控系統(tǒng),GPS定位系統(tǒng)。標配集中潤滑系統(tǒng),實現(xiàn)定時、定點、定量潤滑,降低銷軸磨損,減少潤滑脂用量。

柳工CLG8128H型輪式裝載機:CLG8128H搭載4040標準臂、7.0方梯形活動刀板巖石斗、DANA-C9672變矩器,額定載重達到12噸,鏟斗主動掘起力360kN、滿載提升7.4秒。CLG8128H采用多工作模式電控發(fā)動機與全自動動力換擋變速箱的匹配技術、高承載能力驅(qū)動橋技術等,使發(fā)動機在不同模式下適應多種工況,達到高效、節(jié)能環(huán)保及高可靠性的目的。運用負荷敏感-雙泵合流-電液先導操作變量液壓技術,讓整機可以根據(jù)工作負載的變化,調(diào)節(jié)液壓泵的流量、壓力,從而節(jié)能10%以上。通過智能化熱能管理控制技術調(diào)節(jié)散熱系統(tǒng)的散熱量,從而使設備適應不同季節(jié)、地域等,提高發(fā)動機的熱效率,達到節(jié)能降噪的目的。全面的人機工程學帶來更舒適的駕駛感受,同時在更大程度上確保操作人員的安全。整機降噪減振技術出眾,高性能的柴變總成減振墊和駕駛室減振墊,使整機振動達到最小。除此之外,CLG8128H輪式裝載機維修維護更加便利、外形更加美觀、內(nèi)飾簡潔而不失大氣,而且整機制造采用綠色可回收材料,體現(xiàn)了柳工對環(huán)境保護的追求。