L9120F型輪式裝載機(jī)：L9120F采用原裝進(jìn)口D13電控發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足三階段排放，低速大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁，可靠性高，油耗低；具備SIEDIA故障檢測(cè)接口，可方便實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)與維護(hù)。采用HT305定軸式電液換擋變速箱，可靠性高，操縱靈活方便；AWB50B濕式制動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋，性能優(yōu)越，可靠性高。液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)獨(dú)立散熱系統(tǒng)，根據(jù)檢測(cè)溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，節(jié)能高效。配置變量負(fù)荷傳感工作裝置液壓系統(tǒng)，先導(dǎo)操縱；負(fù)荷傳感全液壓變量轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操作輕便靈活，高效節(jié)能。新型結(jié)構(gòu)前、后車(chē)架，載荷分布合理，配置轉(zhuǎn)向軟限位，轉(zhuǎn)向振動(dòng)小，穩(wěn)定性更好。根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的新一代FOPS/ROPS駕駛室，強(qiáng)度高，密封性能好，安全舒適。數(shù)字化步進(jìn)式組合儀表（IECU），人機(jī)交互性高；配備后視監(jiān)控系統(tǒng)，GPS定位系統(tǒng)。標(biāo)配集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)定時(shí)、定點(diǎn)、定量潤(rùn)滑，降低銷(xiāo)軸磨損，減少潤(rùn)滑脂用量。

    裝載機(jī)的轉(zhuǎn)向：(一)步驟1、一手握方向盤(pán),另一手打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)。2、兩手握方向盤(pán),根據(jù)行車(chē)需要操縱方向盤(pán)修正行駛方向。3、關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān) 。(二)操作要領(lǐng)1、轉(zhuǎn)向前,視道路情況降低行駛速度,必要時(shí)換入低速檔。2、在直線(xiàn)行駛修正行駛方向時(shí),要稍打稍回,及時(shí)打及時(shí)回,切忌猛打猛回,造成裝載機(jī)"畫(huà)龍"行駛。 轉(zhuǎn)彎時(shí),要根據(jù)道路彎度,大把轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),使前輪按彎道行駛。當(dāng)前輪接近新方向時(shí),即開(kāi)始回輪,回輪的速度要適合彎道需要。3、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)使用要正確,防止只開(kāi)不關(guān)。

    常用的單斗裝載機(jī)，按發(fā)動(dòng)機(jī)功率，傳動(dòng)形式，行走系結(jié)構(gòu)，裝載方式的不同進(jìn)行分類(lèi)。1、發(fā)動(dòng)機(jī)功率： ①功率小于74kw為小型裝載機(jī)。 ②功率在74-147kw為中型裝載機(jī) ③功率在147-515kw為大型裝載機(jī) ④功率大于515kw為特大型裝載機(jī)2、傳動(dòng)形式： ①液力—機(jī)械傳動(dòng)，沖擊振動(dòng)小，傳動(dòng)件壽命長(zhǎng)，操縱方便，車(chē)速與外載間可自動(dòng)調(diào)節(jié)，一般在中大型裝載機(jī)多采用； ②液力傳動(dòng)：可無(wú)級(jí)調(diào)速、操縱間便，但啟動(dòng)性較差，一般僅在小型裝載機(jī)上采用； ③電力傳動(dòng)：無(wú)級(jí)調(diào)速、工作可靠、維修簡(jiǎn)單、費(fèi)用較高，一般在大型裝載機(jī)上采用。3、行走結(jié)構(gòu)： ①輪胎式：質(zhì)量輕、速度快、機(jī)動(dòng)靈活、效率高、不易損壞路面、接地比壓大、通過(guò)性差、但被廣泛應(yīng)用； ②履帶式：接地比壓小，通過(guò)性好、重心低、穩(wěn)定性好、附著力強(qiáng)、牽引力大、比切入力大、速度低、靈活性相對(duì)差、成本高、行走時(shí)易損壞路面。