挖掘機(jī)又稱挖土機(jī)，結(jié)構(gòu)構(gòu)成如下：常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。傳動機(jī)構(gòu)通過液壓泵將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給液壓馬達(dá)、液壓缸等執(zhí)行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業(yè)。行走裝置：行走裝置即底盤, 包括履帶架和行走系統(tǒng), 主要由履帶架、行走馬達(dá)+減速機(jī)及其管路、驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪、托鏈輪、支重輪、履帶、張緊緩沖裝置組成，其功能為支承挖掘機(jī)的重量，并把驅(qū)動輪傳遞的動力轉(zhuǎn)變?yōu)闋恳�力，�?shí)現(xiàn)整機(jī)的行走。車架總成（即履帶行走架總成）為整體焊接件, 采用X 形結(jié)構(gòu)，其主要優(yōu)點(diǎn)是具有高的承載能力. 車架總成由左縱梁（即左履帶架）、主車架（即中間架）、右縱梁（即右履帶架）三部分焊接而成. 車架總成的重量為2噸.中央回轉(zhuǎn)接頭是聯(lián)接回轉(zhuǎn)平臺與底盤油路的液壓元件，它保證回轉(zhuǎn)平臺旋轉(zhuǎn)任意角度后，行走馬達(dá)還能正常配油，現(xiàn)用回轉(zhuǎn)接頭是5通。挖掘機(jī)挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石。從近幾年工程機(jī)械的發(fā)展來看，挖掘機(jī)的發(fā)展相對較快，挖掘機(jī)已經(jīng)成為工程建設(shè)中最主要的工程機(jī)械之一。 挖掘機(jī)最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機(jī)功率和鏟斗斗容。

    合格的司機(jī)應(yīng)該具備以下幾點(diǎn)：1：每天開機(jī)前查看水箱是否缺水、查看是否缺機(jī)油。2：車輛工作中能發(fā)現(xiàn)明顯車輛異常。3：第一時間通知老板。4：工作中可以發(fā)現(xiàn)車輛異常并能根據(jù)經(jīng)驗(yàn)分析問題發(fā)生的原因！5：工作間歇時查看車輛整體是否有裂縫或開焊。6：發(fā)現(xiàn)車輛異常后可以準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)問題發(fā)生原因，給予老板以相應(yīng)的處理建議。7：具備協(xié)助老板看活、談價的能力（給予老板建議和應(yīng)該注意的提示）。請司機(jī)要負(fù)責(zé)任、愛干凈。老板把機(jī)器給我們開請一定要照顧好它，把它當(dāng)做是我們孩子。作業(yè)時，首先要確認(rèn)周圍狀況。回轉(zhuǎn)作業(yè)時，對周圍障礙物、地形要做到心中有數(shù)，安全操作才是一個好師傅。在軟土地帶作業(yè)時，應(yīng)了解土壤松實(shí)程度，并注意限制鏟斗的挖掘范圍，防止滑坡、塌方等事故發(fā)生以及車體沉陷較深。機(jī)器的穩(wěn)定性不僅能提高工作效率，延長機(jī)器壽命，而且能確保操作安全。對挖掘機(jī)實(shí)行定期維護(hù)保養(yǎng)的目的是，減少機(jī)器的故障，延長機(jī)器使用壽命；縮短機(jī)器的停機(jī)時間；提高工作效率，降低作業(yè)成本。1、安全第一，人和機(jī)的安全必須時刻裝在腦中。2、要對自己干的活心中有數(shù)，工作起來才會井井有條。3、不要錯一次怕一次，要和大家多多交流經(jīng)驗(yàn)。4、開的好也不代表是一個技術(shù)好的師傅。5、干危險性的工作的時候動作要慢點(diǎn)而且要試著慢慢動。6、在干活時對一些沒把握的事情不要去做。一個合格的挖掘機(jī)手，一定是干的活漂亮，開的機(jī)器安全，維護(hù)機(jī)器細(xì)心。每一個選擇了挖掘機(jī)操作手的人，都應(yīng)該將自己培養(yǎng)成一個優(yōu)秀的機(jī)手，這是對工作的負(fù)責(zé)、也是對自己的負(fù)責(zé)。

    挖掘機(jī)忌不檢查柱塞行程余量：在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的移動量。調(diào)好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因?yàn)橹�塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，柱塞的最低位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調(diào)試噴油泵時，首先應(yīng)檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。檢查時，應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法：a)轉(zhuǎn)動凸輪軸，將柱塞頂至上止點(diǎn)后，拆下出油閥及閥座，用深度游標(biāo)尺測量。b)柱塞被頂至上止點(diǎn)后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到最高點(diǎn)。然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測量。柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm。