叉車液壓泵電機(jī)控制器的應(yīng)用：液壓泵電機(jī)控制器可以控制電機(jī)實(shí)現(xiàn)門架起升／前進(jìn)／后退等動(dòng)作的無(wú)級(jí)調(diào)速，還可以設(shè)定電機(jī)轉(zhuǎn)速，以控制貨叉傾斜／側(cè)移速度。采用液壓泵電機(jī)控制器可以節(jié)約25％的能量，延長(zhǎng)蓄電池組單班使用時(shí)間，降低液壓系統(tǒng)的發(fā)熱量。門架下降采用負(fù)載勢(shì)能回收技術(shù)：門架下降采用負(fù)載勢(shì)能回收技術(shù)可實(shí)現(xiàn)門架下降的無(wú)級(jí)調(diào)速，還可節(jié)約5％的能量。負(fù)載勢(shì)能回收的原理是：門架下降時(shí)，液壓泵變成液壓馬達(dá)，電動(dòng)機(jī)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，將負(fù)載的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為電能對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，以達(dá)到節(jié)約能量的目的。用戶的需求推動(dòng)了電動(dòng)叉車的發(fā)展，節(jié)約能量、提高可靠性、降低使用和維護(hù)成本、提高操縱舒適性成為電動(dòng)叉車的發(fā)展方向。

     經(jīng)常更換易磨損的輪胎，這個(gè)是必須要做的工作，就好像跑車一樣，由于滿負(fù)荷工作，輪胎磨損非常嚴(yán)重，所以跑車比賽跑一段必須要更好輪胎，這樣才能繼續(xù)比賽，叉車也一樣，比如內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車，這樣都會(huì)用到輪胎，而輪胎磨損過(guò)甚或者分塊都會(huì)讓叉車在工作過(guò)程中不平穩(wěn)，產(chǎn)生巨大的振動(dòng)，這個(gè)對(duì)電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)有很大的傷害。所以我們?cè)谶x擇叉車的時(shí)候除了選擇更耐磨的輪胎，下來(lái)就是根據(jù)工況路面的實(shí)際情況，選擇叉車時(shí)候要注意輪子的的材料和類型，是否需要減震輪或者負(fù)重輪、輪胎，他們的材料和硬度具備什么樣的特性(舉個(gè)例子：聚氨酯輪經(jīng)常被用于室內(nèi)叉車，如電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)堆高車上面，因?yàn)樗�耐磨、工作噪音小，而減震輪則被用于地面不是很平整的工況情況下。)

     改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛。大跨躍的發(fā)展步伐讓中國(guó)企業(yè)不僅大力推動(dòng)對(duì)設(shè)備的更新?lián)Q代，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、對(duì)人員分配也都在發(fā)生變化。叉車作為企業(yè)重要的搬運(yùn)工具，由于作為特種車輛的使用，長(zhǎng)期以來(lái)大量依賴男職工作業(yè)，在以內(nèi)燃叉車為主的中國(guó)市場(chǎng)，主要體現(xiàn)在工作量大、工作環(huán)境差、同時(shí)也存在安全性。粗放的作業(yè)似乎看來(lái)更適合男職工作業(yè)。