叉車安全守則、日常保養(yǎng)及操作規(guī)程 第一條　叉車安全守則：駕駛員培訓(xùn)上崗；檢查燃油或加注時(shí)不可吸煙或近明火；門架前傾時(shí)嚴(yán)禁提升；嚴(yán)禁載人行車；嚴(yán)禁超載或偏載；嚴(yán)禁突然制動(dòng)或急轉(zhuǎn)彎。 第二條　日常保養(yǎng)：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油油位；按時(shí)清潔空氣濾芯；添加燃油應(yīng)確保清潔無水；注意冷卻水位；發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器應(yīng)保持清潔；按時(shí)加注潤(rùn)滑油脂（各油嘴）；應(yīng)保持各液壓桿的清潔，防止生銹；注意齒輪油油位。 第三條　操作規(guī)程：出車前必須先檢查；行駛中遇前面有人應(yīng)在不久的將來5M以外發(fā)出信號(hào)；區(qū)內(nèi)行駛速度不超過計(jì)劃10KM/H，倉庫不超過3KM/H；行車時(shí)貨物低點(diǎn)離地應(yīng)在300－400MM；轉(zhuǎn)彎不得過急，防止“自由轉(zhuǎn)彎”的傾向；上下坡應(yīng)緩慢而均速運(yùn)行，不得在坡道上轉(zhuǎn)彎；不得橫跨坡度行駛，當(dāng)坡度大于10％時(shí)，載荷在前行駛；不超載，貨物要捆綁好，物上不準(zhǔn)站人；不準(zhǔn)駕駛員用濕手、油手開車。

     隨著中國工業(yè)技術(shù)的不斷提高，中國制造水平達(dá)到了一個(gè)新的階段，更多新技術(shù)和新產(chǎn)品投入讓效益、效率都得到了雙向提升。叉車是企業(yè)發(fā)展的中重要的使用工具，由于叉車被廣泛用于車站港口機(jī)場(chǎng)倉庫和國民經(jīng)濟(jì)各部門,把大量的勞動(dòng)力從繁重的體力勞動(dòng)中解放出來,因此,叉車已成為現(xiàn)代化企業(yè)的必備設(shè)備。截止目前據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)車輛分會(huì)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯，2017年中國叉車年產(chǎn)銷量有望達(dá)到48萬臺(tái)，再創(chuàng)歷史新高，而中國叉車的市場(chǎng)保有量也在200萬臺(tái)以上。是世界叉車市場(chǎng)大國。

    寮步叉車：輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內(nèi)循環(huán)，并供應(yīng)足夠數(shù)量及一定壓力的柴油給噴油泵。其槍油量一般為發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷最大噴油量的3-4倍，摘油泵分為活塞式、膜片式、齒輪式和葉片式等幾種�；钊�式輸油泵由于工作可靠.目前應(yīng)用廣泛�；钊�式愉油泵主要由摘油泵體、機(jī)械油泵總成、手油泵總成、止回閥及油道組成。機(jī)械油泵總成由滾輪部件(包括滾輪、滾輪軸和滾輪體)、頂桿、活塞和活塞彈簧組成;手油泵總成由手油泵體、活塞、手柄和彈簧組成;止回閥由進(jìn)油止回閥、出油止回閥及止回閥彈簧組成。(一)輸油泵的分解和清洗1.活塞式輸油泵解(1)拆下進(jìn)、出油管螺栓和接頭，取下墊圈及出油止回閥彈簧、止回閥。(2)擰下手油泵總成，取出0形密封圈、進(jìn)油止回閥及止回閥彈簧。(3)取下彈性擋圈，取出滾輪部件。(4)擰下螺塞，取出墊圈、活塞彈簧、活塞及頂桿。(5)分解手油泵總成。注意:拆止回閥時(shí)應(yīng)注意其裝配位置和方向，注意保護(hù)各加工表面，不得損壞各處螺紋。2.輸油泵的清洗(1)零件的清洗應(yīng)在油盆中進(jìn)行。(2)清洗順序:先洗精密零件，再洗一般零件和殼體。(3)清洗后零件須依次擺放于托盤內(nèi)，以防零件丟失。(二)輸油泵主要零件的檢修(1)泵體的檢修:泵體應(yīng)無裂報(bào)，油管接頭螺紋損壞多于2牙時(shí)，應(yīng)更換殼體.(2)檢查止回閥及閥座:止回閥應(yīng)磨損均勻、無破裂;閥座唇口平面應(yīng)平整、光亮、無回痕或腐蝕斑點(diǎn)，否則應(yīng)更換新件。(3)檢查止回閥彈簧和主腔活塞彈簧:止回閥彈簧、主腔活塞彈簧應(yīng)無扭曲、裂紋、折斷現(xiàn)象，否則應(yīng)更換新件。(4)檢查頂桿與頂桿套筒:頂桿與頂桿套簡(jiǎn)的配合間隙不能大于0. 02mm.若間隙過大，可用加大頂桿尺寸的方法來恢復(fù)配合間隙。(5)檢查活塞與泵體缸孔:若輸油泵活塞與泵體缸孔超過使用限度，如表6-2所示.應(yīng)更換新件。(6)檢查濾網(wǎng)、封油圈等，如有損壞，應(yīng)更換新件。