裝載機培訓眾多的學員在學習的時候從實踐操作上講，都能夠順利的操作下來，但是不少學生動作不規(guī)范，這就帶來了很大的隱患。這里，裝載機培訓希望學員能夠在學習還實踐技術的前提下，盡量學一些相關的理論知識。裝載機的駕駛和操作要領：一、起步：(一)步驟1、升動臂,上轉鏟斗,使動臂下鉸點離地40至50厘米。2、右手握方向盤,左手將變速桿置于所需檔位。3、觀察機械周圍情況,鳴喇叭。4、放松手制動器操縱桿。5、逐漸下踏油門踏板,使裝載機平穩(wěn)起步(二)裝載機操作要領：起步時,要傾聽發(fā)動機聲音,如果轉速下降,油門踏板要繼續(xù)下踏,以提高發(fā)動機轉速,以利起步。二、換檔：(一)步驟1、加檔( 1 ) 逐漸加大油門,使車速提高到一定程度。( 2 )在迅速放松油門踏板的同時,將變速桿置于高檔位置。2、減檔( 1 )放松油門踏板,行駛速度降低。( 2 )將變速桿置于低檔位置,同時踏下油門踏板。裝載機前進和倒退檔互換應停車進行。(二)操作要領加檔前一定要加速,放松油門踏板后,換檔動作要迅速。減檔前除將發(fā)動機減速外,還可以用腳制動器配合減速。加,減檔時兩眼應注視前方,保持正確的駕駛姿勢,不得低頭看變速桿;同時要掌握好方向盤,不能因換檔而使裝載機跑偏,以防發(fā)生事故。

     裝載機中用的油：我國柴油機機油黏度等級和質量等級標準（GB11122―1997）等效采用了上述標準。柴油機機油的選擇：對于裝載機用柴油機工作條件惡劣，工作負荷大，建議采用CD級機油。對南方使用CD級SAE20W／40，對北方建議使用CD級SAE5W／30或10W／30，有些進口發(fā)動機要求使用CＥ、CF及以上級機油，例如康明斯發(fā)動機要求使用CF－4或以上級機油。2.發(fā)動機柴油 一般使用含硫量低于0.5%的柴油，如果含硫量高，將縮短換機油的周期。一般裝載機柴油采用GB252―1994規(guī)定的輕柴油，它適用于全負荷轉速1000r／min以上的高速柴油機。.變矩器／變速箱用油（液力傳動油）（1）液力傳動油作用：①液力傳動油是液力變矩器能量傳遞的介質。②做變速箱的齒輪和軸承的潤滑油。③作為變速箱摩擦離合器的液壓油。④作為變矩器、變速箱的冷卻（2）液力傳動油的選用：液力傳動油正常工作溫度為82～95℃之間，有時可達120℃左右，因對液力傳動用的油品有特殊要求，現(xiàn)無國家標準規(guī)定其質量等級及黏度要求，一般裝載機采用的液力傳動油為我國蘭煉、大慶石化總廠企業(yè)標準中的6號液力傳動油，6號液力傳動油主要用于內燃機車和工程機械的液力傳動油。

    裝載機是用鏟斗鏟裝土壤或其他物料。鏟斗裝滿后，荷重運行一段距離，然后卸 掉斗內的土壤或物料，無論鏟裝土壤(物料)或載荷行駛時，都必須有一個動力克服裝載機工 作和運行中所遇到的阻力。由柴油機（或電動機或氣壓系統(tǒng)）供給的這個動力經(jīng)過液力變矩器的傳遞，提高了動力傳 遞的穩(wěn)定性；減少了發(fā)動機對傳動軸系的沖擊負荷。因而，裝載機即便以最低速度作業(yè)，發(fā) 動機仍能穩(wěn)定工作而不致熄火。并且，低速時變矩器扭矩大，整機牽引力增加，大大提高了 駕駛和作業(yè)的能力。液力變矩器把動力送到由變速箱、離合器、萬向節(jié)等組成的傳動系統(tǒng)， 再傳到行駛系統(tǒng)，一直傳到履帶行走機構的驅動輪和輪胎行走機構的前、后橋，形成一個推 動裝載機向前行駛的牽引力。裝載機依靠這個力就可以克服鏟裝土壤(或物料)的切削阻力、 行駛時的滾動阻力、上坡阻力和空氣阻力，而進行正常地作業(yè)和行駛。