1.檢查噴油器噴油壓力，觀察噴霧情況，并進(jìn)行必要的清洗和調(diào)整。2.檢查噴油提前角，檢查氣門間隙。3.檢查水泵排水情況，必要時(shí)更換水封。4.檢查曲軸箱通風(fēng)裝置，看其是否通暢，如堵塞，應(yīng)清理。5.檢查主要零部件的緊固情況，對(duì)連桿螺栓，曲軸主軸承螺栓，汽缸蓋螺栓必要時(shí)拆換或重新按規(guī)定扭矩?cái)Q緊。6.檢查電器設(shè)備、查看各電線接頭是否接牢，有燒損的應(yīng)更換。7.清洗機(jī)油、燃油管路。8.清洗廢氣渦輪增壓器的氣、油道及渦輪殼等零件的油污和積炭。（3）三級(jí)技術(shù)保養(yǎng)。除二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)項(xiàng)目外，尚需增加下列項(xiàng)目。1.檢查汽缸蓋組件，觀察氣門，氣門座，氣門導(dǎo)管，氣門彈簧，推桿和搖臂配合面的磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行更換。2.檢查曲軸組件，檢查推力軸承，主軸承是否磨損超限，必要時(shí)更換。3.檢查連桿組件，即檢查活塞環(huán)、汽缸套、連桿瓦及小偷套的磨損情況。4.檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和配氣定時(shí)。5.檢查噴油泵柱塞偶件的密封性及調(diào)速器的磨損情況。6.檢查噴油壓力及霧化情況。7.檢查渦輪增壓器葉輪和殼體和間隙以及氣封、油封等零件是否損壞。8.檢查機(jī)油泵、水泵的磨損程度。9.檢查充、發(fā)電機(jī)及啟動(dòng)機(jī)，清洗各部件，加注新的潤(rùn)滑脂。

     混凝土構(gòu)件吊裝 11.5.1混凝土構(gòu)件運(yùn)輸、吊裝時(shí)混凝土強(qiáng)度，一般構(gòu)件不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%，桁架、薄壁等大型構(gòu)件應(yīng)達(dá)到100%。 11.5.2 混凝土構(gòu)件運(yùn)輸、堆放的支承方式應(yīng)與設(shè)計(jì)安裝位置一致。樓板疊放各層墊木應(yīng)在同 一垂直線上；屋架、梁的放置，除沿長(zhǎng)度方向的兩側(cè)設(shè)置不少于三道撐木外，可將幾榀屋架 用方木、鋼絲綁扎連接成一穩(wěn)定整體；墻板應(yīng)放置在專用的堆放架上，堆放架的穩(wěn)定應(yīng)經(jīng)計(jì) 算確定。 11.5.3 當(dāng)予制柱吊點(diǎn)的位置設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定。柱子吊裝入基礎(chǔ)杯口必須將柱腳 落底，吊裝后及時(shí)校正，柱子每側(cè)面不得少于兩個(gè)楔子固定，且應(yīng)兩人在柱子兩側(cè)面同時(shí)對(duì) 打。當(dāng)采用纜風(fēng)繩校正時(shí)，必須待纜風(fēng)繩固定后，起重機(jī)方可脫鉤。 11.5.4 采用雙機(jī)抬吊裝時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一指揮相互配合，兩臺(tái)起重機(jī)吊索都應(yīng)保持與地面呈垂直狀 態(tài)。除應(yīng)合理分配荷載外，還應(yīng)指揮使兩機(jī)同步將柱子吊離地面和同步落下就位。 11.5.5 混凝土屋架平臥制作翻身扶直時(shí)，應(yīng)根據(jù)屋架跨度確定吊索綁扎形式及加固措施，吊 索與水平線夾角不應(yīng)小于60o，起重機(jī)扶直過(guò)程中宜一次扶直不應(yīng)有急剎車。

     汽車吊車支腿四種故障列舉：弄清楚故障發(fā)生的原因并用正確的診斷方法，對(duì)排除這類汽車吊車及其他類型汽車吊車的支腿故障都有重要意義。以馬尼托瓦克系列液壓式汽車吊車支腿為例，其常見(jiàn)故障有：1.吊車工作時(shí)，底盤下沉；2.支腿座自動(dòng)下落；3.打開(kāi)支腿動(dòng)力開(kāi)關(guān)，支腿移動(dòng)很慢；4.打開(kāi)支腿動(dòng)力開(kāi)關(guān)，支腿不動(dòng)作。其中前兩種故障具有普遍性。進(jìn)口吊車常見(jiàn)的支腿故障，在國(guó)產(chǎn)吊車上也經(jīng)常發(fā)生，其診斷排除方法同樣適用，但由于結(jié)構(gòu)上略有差別，也形成了一些自有的故障特點(diǎn)。