當使用了質量較差的燃油時，發(fā)動機內的燃燒情況將會變差，從而使發(fā)動機產生劇烈的震動，發(fā)出噪音。解決：面對這樣的情況，更換質量更好的標號更高的然后就可以防止噪音了。

    剎車油之所以需要定期更換是因為剎車油長時間使用后會進入雜質、水份而變質，變質的剎車油用肉眼并不是很容易觀察出。長時間使用的剎車油也會有剎車效果，但也可能突然就會剎車減弱或失去剎車效果。剎車油在長期使用中會收吸空氣中的水份而降低固有沸點。當其沸點下降嚴重甚至比水也強不到哪去的時候，剎車油在嚴格意義上講就已經失效了，如果再繼續(xù)使用就很容易導致剎車失靈。

    曲軸箱通風裝置堵塞故障現象① 發(fā)動機運轉時候能聽到上部有“哧、哧”的非正常吸氣聲音。② 這種聲音一般出自發(fā)動機機油加注口和油尺處，斷開進氣歧管上的通風管及曲軸箱上的主通風管，就會發(fā)現“哧、哧”聲沒了。這說明曲軸箱通風裝置上的真空系統有問題，拆下主通風管會發(fā)現加熱電阻堵塞。通風管路堵塞導致發(fā)動機異響的主要原因是，主通風管堵塞會造成曲軸箱不能補給空氣，曲軸箱內形成負壓，這樣就會造成機油加注口和油尺處有空氣吸入。

    現在很多人看中了汽修這個行業(yè)，但也很有學生和家長在考慮，是在汽修店跟師傅學，還是到學校學?在此，北方汽修學校從以下幾方面給大家分析一下，以供大家參考：1.學校老師和汽修師傅哪個更有實力？大部分汽車修理廠的技師年齡較大，文化程度較低，對當今汽車新技術接觸并不是很多，容易造成汽車電子、電噴(控)知識的薄弱，很難適應當今汽車修理的技術需要，所以現在很多汽車4S店的技師都較為年輕。專業(yè)的汽修學校不僅會有一支既有豐富實踐經驗又有精湛理論水平的專業(yè)師資隊伍。而且現在有的專業(yè)汽修學校加強了教學與汽車行業(yè)發(fā)展趨勢的融合滲透。根據行業(yè)需求和變化進行動態(tài)化模塊教學，在教與學的過程中充分挖掘學生的潛力，促使學生不斷挑戰(zhàn)自我、突破自我，全面提高學生適應社會發(fā)展的綜合能力，打造具有創(chuàng)新精神和實踐能力的復合型人才。2.在哪學，學得更扎實、更精？在汽修店都或多或少的存在老員工擔心新員工在技術成熟后頂替自己位置，所以學徒和師傅學習會有很大保留，學徒大部分都不會學到很好的技術。在學校，老師手把手教學，還有精密的儀器。學校還配有素質教育，綜合素質全面發(fā)展，而不是在汽修店天天看師傅的臉色，甚至幫助師傅做私事。再說，人家的車那么寶貴，恐怕學徒修壞了，只有看的份。估計等在汽修店學會修車了，同樣在學校學習同學的都已經當老板了。3.在哪學，更容易就業(yè)、創(chuàng)業(yè)？在汽修店學習后，只能在汽修店工作，還不能獨當一面。學不到管理、等其他方面的知識。更沒有正規(guī)的技能證書和學歷證書，依舊還是憑借著經驗修車，高端的汽車檢測、維修設備都不會。在學校學習后有技能證書，還可以通過努力獲得學歷證書，技能+學歷，在加上學校的就業(yè)保障，就業(yè)根本不用發(fā)愁。在學校，積累了很好老師、同學人際關系，這是一筆無形的財富。