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廣州蘿崗區(qū)廈工叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校是省內(nèi)最專(zhuān)業(yè)的叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校，叉車(chē)司機(jī)在全國(guó)各地的缺口非常大。叉車(chē)技術(shù)培養(yǎng)目標(biāo)：在最短時(shí)間內(nèi)掌握叉車(chē)操作駕駛技能，培養(yǎng)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員。主要課程：理論課程：基本知識(shí)、操作規(guī)程、保養(yǎng)知識(shí)、機(jī)械常識(shí)、故障分析與排除、簡(jiǎn)單維修理論、安全操作知識(shí)等； 實(shí)踐操作課程：（1）駕駛技術(shù)：駕駛裝置的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用技巧，駕駛前的準(zhǔn)備工作，駕駛姿勢(shì)，目標(biāo)選擇，點(diǎn)火，平地起步，坡度起步，換檔與行進(jìn)，倒庫(kù)，轉(zhuǎn)向，載貨上下坡的操作等。（2）操作技巧：叉車(chē)工作裝置的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用方法，貨物裝運(yùn)安全知識(shí)，貨物的叉取，起升，降落，堆碼和搬運(yùn)作業(yè)等。（3）保養(yǎng)和維護(hù)：叉車(chē)結(jié)構(gòu)與原理，內(nèi)燃叉車(chē)（柴油機(jī)）發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、工作裝置、電氣設(shè)備的認(rèn)識(shí)。各種燃料、油料的認(rèn)識(shí)和使用，日常保養(yǎng)的具體內(nèi)容和操作方法。

    檢測(cè)完畢后如有問(wèn)題應(yīng)立即向設(shè)備指導(dǎo)或班組長(zhǎng)報(bào)告，對(duì)不懂、不清楚的問(wèn)題及時(shí)詢(xún)問(wèn)交班人員或組長(zhǎng)，接到報(bào)告的組長(zhǎng)在確認(rèn)情況后通知上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在有需要的情況下與維檢人員取得聯(lián)系做好溝通并及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修，嚴(yán)禁瞞報(bào)。謊報(bào)等情況發(fā)生，司機(jī)接班后站立于叉車(chē)右前方等待工作任務(wù)或聽(tīng)組長(zhǎng)安排。

     速差防墜器統(tǒng)一放置在索具庫(kù)內(nèi)，編號(hào)110，由索具庫(kù)管理員統(tǒng)一保管，索具庫(kù)管理員同時(shí)建立出入庫(kù)登記臺(tái)賬。

     經(jīng)常更換易磨損的輪胎，這個(gè)是必須要做的工作，就好像跑車(chē)一樣，由于滿負(fù)荷工作，輪胎磨損非常嚴(yán)重，所以跑車(chē)比賽跑一段必須要更好輪胎，這樣才能繼續(xù)比賽。

     由于貨叉伸出在前輪軸線以外，為了平衡貨物重量產(chǎn)生的傾覆力矩在叉車(chē)后部裝有平衡配重，以保持叉車(chē)穩(wěn)定性。②側(cè)式叉車(chē)：它的貨叉裝在叉車(chē)一側(cè)。

    而流量的檢測(cè)則比較困難，流量的大小只可通過(guò)執(zhí)行元件動(dòng)作的快慢作出粗略的判斷。因此，在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)中，更多地采用檢測(cè)系統(tǒng)壓力的方法。

    先將兩叉相對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)中心線對(duì)稱(chēng)地調(diào)好間距，調(diào)完好之后要加上擋塊，慢慢地對(duì)準(zhǔn)貨物往前開(kāi)車(chē)，將內(nèi)燃叉車(chē)完全插到貨下邊，將“前進(jìn)--- 倒車(chē)”桿置蹭位置，鎖定手閘，接著提開(kāi)貨物，確認(rèn)貨物穩(wěn)定之后，再向后傾，然后松開(kāi)手閘，慢慢了使內(nèi)燃叉車(chē)后退。

    如此比較其使用的限制，綜合性?xún)r(jià)比在某些場(chǎng)合并不比液化氣（液化石油氣）叉車(chē)為高。但如果用戶不考慮充電的時(shí)間效率并且用戶現(xiàn)場(chǎng)工況非常好，則電動(dòng)叉車(chē)是個(gè)首選。

    安全氣囊是安全氣囊系統(tǒng)一個(gè)輔助保護(hù)設(shè)備，它是用帶橡膠襯里的特種織物尼龍制成，工作時(shí)用無(wú)害的氮?dú)馓畛�。在發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊充氣大約需要0.03秒。非常快的充氣速度對(duì)確保當(dāng)乘客的身體被安全帶束縛不動(dòng),而頭部仍然向前行進(jìn)時(shí)，安全氣囊能及時(shí)到位。

    粘度小的機(jī)油雖可減輕運(yùn)動(dòng)部件的磨損與摩擦，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的自潔能力，但由于機(jī)油粘度小，即使機(jī)油達(dá)到了工作溫度，但由于機(jī)油過(guò)稀而導(dǎo)致油壓偏低，甚至達(dá)不到工作壓力，繼而會(huì)造成潤(rùn)滑不足，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，極有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、抱瓦，造成損壞。

    由發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中放出水，由發(fā)動(dòng)機(jī)和液力傳動(dòng)中放出機(jī)油和液壓油�！�2、卸下安全棚和座椅，取下散熱器蓋，拆離排氣管消聲器。

     叉車(chē)常用起升高度在2～4m之間，有的起升高度可達(dá)到8m，叉車(chē)方便在車(chē)站、碼頭裝卸物資，也有在工地和企業(yè)的車(chē)間內(nèi)外搬運(yùn)機(jī)件。

    另外，手摸還可用于判斷帶有機(jī)械傳動(dòng)部件地液壓元件潤(rùn)滑情況是否良好，用手感覺(jué)一下元件殼體溫度地變化，若元件殼體過(guò)熱，則說(shuō)明潤(rùn)滑不良；耳聽(tīng)可以判斷機(jī)械零部件損壞造成的故障點(diǎn)和損壞程度。

    比如維護(hù)化油器時(shí)不注意，繃簧墊片掉進(jìn)了進(jìn)氣管，招致活塞作廢；防凍水堵松動(dòng)，致使油底殼進(jìn)水；修補(bǔ)時(shí)不小心，曲軸正時(shí)齒輪被東西碰傷，呈現(xiàn)一處凸起，凸起頂著凸輪軸上的正時(shí)齒輪招致發(fā)動(dòng)機(jī)異響。

    班組長(zhǎng)作為公司最基層的管理干部，應(yīng)對(duì)本班組的安全生產(chǎn)承擔(dān)管理責(zé)任，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)排出，若有員工違反操作規(guī)程一定要嚴(yán)加懲處，絕不給不安全因素留一絲漏洞。

    氣門(mén)導(dǎo)管上的密封圈裝置不當(dāng)招致排氣管淌機(jī)油；

     內(nèi)燃叉車(chē)不可超重載貨；M、不要突然起動(dòng)、停車(chē)及急轉(zhuǎn)彎；N、空車(chē)行車(chē)時(shí)要分外小心，因?yàn)榇藭r(shí)橫翻車(chē)的可能性比裝貨時(shí)還要大些；O、在進(jìn)入內(nèi)燃叉車(chē)和拖車(chē)上之前，一定要確認(rèn)剎車(chē)是鎖定的，而且楔塊也放妥善,或者拖車(chē)是鎖在貨板車(chē)上；

    叉車(chē)在倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出口或屋內(nèi)作業(yè)中，行駛至路面之凹凸、傾斜（鐵板）時(shí)，應(yīng)減速慢行，否則容易損壞地面和叉車(chē)車(chē)輪，且會(huì)導(dǎo)致貨物崩塌，損壞建筑物及人員受傷等意外事故，所以應(yīng)充分注意.

     隨著內(nèi)燃叉車(chē)不斷技術(shù)改良，電動(dòng)叉車(chē)的日益興起，叉車(chē)的作業(yè)環(huán)境、操作靈活、更加智能，也為操作者提供更加舒適的乘駕條件，也因此讓更多女職工步入到這一職業(yè)當(dāng)中來(lái)。通過(guò)行業(yè)大大小小的叉車(chē)賽事我們看到，女叉車(chē)司機(jī)無(wú)處不在。她們的專(zhuān)注與細(xì)心，讓叉車(chē)駕駛技能仿佛更具優(yōu)勢(shì)，一大批優(yōu)秀的巾幗英雄成這一職業(yè)佼佼者。

     作業(yè)完畢后，排除儲(chǔ)氣筒內(nèi)的積水，進(jìn)行必要的清潔工作。4、檢查工具和附件的數(shù)量是否相符。5、紀(jì)錄運(yùn)轉(zhuǎn)情況和異常癥狀。 6、填寫(xiě)好交接班記錄。

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