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下面就介紹節(jié)氣門(mén)拆洗的步驟：將節(jié)氣門(mén)體從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下，放在工作臺(tái)上，準(zhǔn)備好化油器清洗劑。將節(jié)氣門(mén)全開(kāi)，從節(jié)氣門(mén)體的后面噴入，清潔節(jié)氣門(mén)，將其內(nèi)部的油垢清洗，擦拭干凈。同時(shí)清潔節(jié)氣門(mén)體各管道。清潔節(jié)氣門(mén)體接合面，最后用壓縮空氣吹干。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速之比為傳動(dòng)比，如果不計(jì)摩擦損耗，該比值等于驅(qū)動(dòng)輪得到的轉(zhuǎn)矩與發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩之比。不同車型對(duì)傳動(dòng)比的要求主要體現(xiàn)在最大傳動(dòng)比和最小傳動(dòng)比上。
光盤(pán)光盤(pán)的主要原料是聚碳酸酯，該物質(zhì)含有大量的雙酚A，這是一種有毒的化工原料。在車內(nèi)溫度高達(dá)60攝氏度以上時(shí)，這種物質(zhì)將容易擴(kuò)散到空氣中，造成車內(nèi)空氣污染。若攝入量過(guò)度，則將導(dǎo)致慢性中毒，尤其是損傷神經(jīng)系統(tǒng)和血液循環(huán)系統(tǒng)，對(duì)兒童的智力發(fā)育也會(huì)造成不良影響。
檔傳遞路線：泵輪。渦輪→K1→小太陽(yáng)輪→短行星輪→長(zhǎng)行星輪→太陽(yáng)輪固定架→齒圈輸出。
故障解決：從同類型A5中讀取該車型16位進(jìn)制編碼，隨后將該編碼進(jìn)行手動(dòng)輸入，然后在自診斷中查詢故障均為偶發(fā)，經(jīng)清除故障碼，高級(jí)鑰匙功能正常。
再說(shuō)，人家的車那么寶貴，恐怕學(xué)徒修壞了，只有看的份。估計(jì)等在汽修店學(xué)會(huì)修車了，同樣在學(xué)校學(xué)習(xí)同學(xué)的都已經(jīng)當(dāng)老板了。
第五，診斷出噴油泵和噴油器存在故障時(shí)，應(yīng)將其拆下送往試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)一步檢修和校正。
拆下分電器，檢查觸發(fā)轉(zhuǎn)子，原來(lái)是信號(hào)觸發(fā)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子軸的定位銷已經(jīng)損壞。（3）故障處理措施更換規(guī)格相同的定位銷，裝配好分電器后，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)順利且運(yùn)轉(zhuǎn)正常，故障排除。
此次故障的主要 原因是更換燃油泵總成時(shí)，沒(méi)有仔細(xì)檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器的油管卡箍，同時(shí)加注了劣質(zhì)的汽油。當(dāng)燃油濾清器堵塞時(shí)，油壓過(guò)大，汽油易從燃油壓力調(diào)節(jié)器的油管泄 漏，從而造成到進(jìn)油壓力不足，無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
一旦漏裝,在使用中將有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的故障發(fā)生;發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室中用來(lái)潤(rùn)滑齒輪的機(jī)油噴嘴一旦漏裝,會(huì)導(dǎo)致該處嚴(yán)重泄油,使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低;水箱蓋、機(jī)油口蓋、油箱蓋丟失,會(huì)使砂石、塵土等侵入,加劇各部機(jī)件磨損。
由于車輛進(jìn)廠檢查時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)故障現(xiàn)象，仔細(xì)檢查后也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)，服務(wù)顧問(wèn)給客戶解釋說(shuō)，等故障發(fā)生時(shí)再來(lái)廠里維修。隨后一個(gè)多月，客戶打電話向服務(wù)顧問(wèn)反映出現(xiàn)兩三次故障現(xiàn)象，但是每次進(jìn)廠檢查時(shí)，都沒(méi)有故障。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)燃油不足要及其時(shí)添加。油箱中有一個(gè)電動(dòng)輸油泵負(fù)責(zé)把燃油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)工作時(shí)會(huì)發(fā)熱，當(dāng)它沉在燃油中時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)熱量會(huì)被周圍的燃油冷卻。如果燃油嚴(yán)重不足，輸油泵就會(huì)暴露在空氣中，電機(jī)溫度逐漸升高，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)燒壞。所以，當(dāng)燃油表指針達(dá)到警告區(qū)時(shí)就要及時(shí)添加燃油。
汽車防止靜電要多喝水，之所以要多喝水，是因?yàn)楹人梢栽黾悠つw表層濕度，這樣就可以減少靜電的產(chǎn)生，而靜電在潮濕的狀態(tài)下是不會(huì)自行發(fā)生。
汽漸電流表的表盤(pán)刻度中間讀數(shù)為零，指針平時(shí)處于中間位置，有電流通過(guò)時(shí)，指針可向左或向右偏轉(zhuǎn)，指針偏轉(zhuǎn)方向與通過(guò)的電流方向有關(guān)。當(dāng)電流從電流表“＋”接柱流人、從“一”接柱流出時(shí)，電流表指針向右（即表盤(pán)的“＋”方向）偏轉(zhuǎn)。反之，則電流表指針向左（即表盤(pán)“一”方向）偏轉(zhuǎn)。
這里還要強(qiáng)調(diào)一下駕駛方面的心得，切記不要為了省油而讓轉(zhuǎn)速長(zhǎng)期保持較低的水平，別不舍得踩油門(mén)。
1、啟動(dòng)時(shí)只聽(tīng)到啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”聲，或首次啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而出現(xiàn)啟動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動(dòng)。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。
除此之外，在平時(shí)的操作上也有講究，例如遇到短暫停車，很多車主都會(huì)將擋位放在D擋，然后踩住剎車，這樣會(huì)加速變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率增大，建議車主將擋位放在N空擋，再配合手剎停住車輛。
車輛停放可靠，不下滑。達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)予調(diào)整。檢查行車制動(dòng)器的技術(shù)狀況：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，氣壓表指針應(yīng)在正常氣壓范圍內(nèi)。氣壓達(dá)到正常值后，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，制動(dòng)系統(tǒng)不得有漏氣現(xiàn)象。
一般情況下，給汽車打蠟應(yīng)根據(jù)車蠟的作用特點(diǎn)、車輛的新舊程度、車漆顏色及行駛環(huán)境等因素綜合考慮。
綜合分析上述故障現(xiàn)象及故障碼，用VAS5051 讀取發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的工作油壓，（01-08-140-3 區(qū)，顯示組第三區(qū)的數(shù)值為7bar，結(jié)果不正常，怠速時(shí)正常值應(yīng)為：40bar 左右），顯然此車的高壓供油系統(tǒng)工作不正常，高壓供油系統(tǒng)無(wú)高壓的原因。
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