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永州冷水灘區(qū)汽車鈑金噴漆培訓學校是國內擁有自主研發(fā)機構的汽車教育品牌，我校汽車電子研究所、教育模型研發(fā)中心現已成為國家汽修教育核心資源基地。主要培訓汽車維修，美容美容，汽修學歷進修，國內外品牌汽車維修定向培訓。
別跑長途：新車在磨合期內跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議單次最長行駛距離為100公里以內最佳。3、車速別太快：新車上路的時候車速不能太快，通常情況下國產車跑到40-70公里時速，進口車就100公里時速，磨合期把發(fā)動機轉速卡在2000-4000轉，自動擋與手動檔同理。
并且要時常預防雨刮器震動或異響等情況的發(fā)生。對于不同季節(jié)汽車的保養(yǎng)方式、力度、對象也不一樣，我們要針對不同季節(jié)時刻進行相對應的保養(yǎng)，這樣才能將保養(yǎng)的效益最大化哦！趕緊行動起來給自己的愛車做個保養(yǎng)吧。春季汽車保養(yǎng)，這幾項你一定不可忽略!
電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動。出現這種故障，一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上；二是鑰匙開關上的3根 線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅動齒輪不轉，在“2”位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動。
據了解，購買新車前兩年是車輛的巔峰期，車輛性能和各部件都處在最佳狀態(tài)，此期間車主只需注意日常的養(yǎng)護和正確的駕駛方式，車輛基本不會出問題�？墒钱數搅�2年3年時，車輛將步入第一個生命周期。
經驗證明，凡是控制系統(tǒng)中工作時好時壞的故障，絕大多數是接觸不良引起的。因此在拆裝電控系統(tǒng)的元件時，注意不可弄壞連線，并插牢接插件。由故障碼指出某傳感器信號不良時，注意檢查傳感器的連線和插接件是否連接良好。有時故障碼的含義是傳感器故障，而實際上是傳感器的連線或插接件出了問題。
發(fā)動機轉速與驅動輪轉速之比為傳動比，如果不計摩擦損耗，該比值等于驅動輪得到的轉矩與發(fā)動機發(fā)出的轉矩之比。不同車型對傳動比的要求主要體現在最大傳動比和最小傳動比上。
電子扇不工作首先檢查插接器是否接觸不良，檢查電子扇的供電和搭鐵情況，檢查風扇是否卡滯，檢查風扇電機是否燒損等，這些因素都會導致電子扇不能啟動，建議車輛及時到4S店檢修，排除故障后在上路行駛。故障4，空調散熱風扇聲音大。原因，看看風扇是否有磨外殼的地方，檢查風機扇頁是否變形，及軸承是否損壞，風機是否有異物進入。
輪胎修復分為內補和外補，如果是利用簡單的外補修復，在不拆卸輪胎的情況下就可以修補，方法比較簡單，補胎后不需要對車輪進行動平衡。其次是內補，輪胎內補相對外補來說更安全，但是需要將輪胎拆下來從里面修補，這樣一來就需要拆除原有的輪胎鉛塊，所以修補后還需要對車輪再次進行動平衡，否則就會導致行駛中抖動這類故障現象。
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于是再仔細地詢問客戶車輛發(fā)生故障時的情況，客戶反映：點火鑰匙有時不好拔。筆者頓時感覺到“點火鑰匙有時不好拔”肯定與此故障有關聯(lián)。分析防盜電路圖后發(fā)現。
一輛行駛里里程約86000KM的北京現代索納塔2.0轎車。車主稱：最近出現發(fā)動機怠速不穩(wěn) , 急加速時發(fā)動機轉速提升緩慢, 同時進氣管內有回火聲。
據了解，購買新車前兩年是車輛的巔峰期，車輛性能和各部件都處在最佳狀態(tài)，此期間車主只需注意日常的養(yǎng)護和正確的駕駛方式，車輛基本不會出問題�？墒钱數搅�2年3年時，車輛將步入第一個生命周期。
多長時間查看一次機油尺好？如果，是新車或者年限不高的車，可以根據保養(yǎng)周期檢查。如果是以半年為保養(yǎng)周期的，建議保養(yǎng)后三到四個月檢查一下機油油位，看看是不是正常。如果是以公里數為保養(yǎng)周期的，建議30004000公里檢查一下，看看情況。
還記得小學自然課上的實驗嗎？在太陽底下用放大鏡對準紙張，紙過不了多久就會自燃了。這是因為光線在透過放大鏡時，發(fā)生了折射現象，光線會全部聚集在中間，而當無數強烈光線聚集在同一點時，就會產生強大熱量，從而導致易燃物發(fā)生自燃。所以，夏天盡量把老花鏡和放大鏡放在儲物閣內，不要放在可接觸到陽光的儀表盤等地方。
據專家介紹，減震器一般會有少許滲油現象，但過度漏油就得注意了，這樣會加速減震器內柱的磨損，影響使用壽命。
如果早晨點火發(fā)現電瓶能量不足，有電，但起動機拉起來吃力 。有一臨時辦法：拿一瓶熱開水倒在電瓶上，關閉所有用電設備，包括關車門(下面有腳部照明燈)。等5-10分鐘就可以打火啟動。 然后開車換電瓶去。
故障診斷：（1）根據VAS5052導航提示左前門高級鑰匙的天線對正極斷路／短路，試替換左前門高級鑰匙的天線R200故障無法排除，因R200是連接到J393，所以用萬用表檢查發(fā)現該線路正常。
活塞裙部尺寸與氣缸間隙活塞裙部尺寸指活塞裙部主、次推力面最大的直徑，氣缸內徑與裙部尺寸之差即為配缸間隙，這是發(fā)動機極其重要的一個配合間隙，如有一絲之差，就可能發(fā)生拉缸等故障。
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