神鋼挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的原因分析:①蓄電池虧電.②蓄電池電纜連接不牢.③存在某些故障代碼或事件故障代碼,使柴油機(jī)無(wú)法啟動(dòng).④ECM無(wú)電源供給.⑤機(jī)油油位過(guò)低.⑥啟動(dòng)電路或啟動(dòng)機(jī)電磁線(xiàn)圈有故障.⑦啟動(dòng)機(jī)損壞.⑧飛輪齒圈磨損過(guò)度.⑨啟動(dòng)輔助裝置進(jìn)氣加熱器有故障.⑩柴油機(jī)停車(chē)開(kāi)關(guān)在ON位置.⑩速度/正時(shí)傳感器有故障,安裝不正確,需要校準(zhǔn).⑥噴油驅(qū)動(dòng)壓力不正常.⑩噴油器不工作.⑩燃油供給系統(tǒng)有故障.⑩燃燒故障.⑩柴油機(jī)內(nèi)部零件彎曲、卡死.神鋼挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)速度/正時(shí)的檢查方法:①搖轉(zhuǎn)柴油機(jī),觀(guān)察ET屏幕上的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速.如果ET顯示Or/mim,那么檢查速度/正時(shí)傳感器.初次搖轉(zhuǎn)時(shí),可能顯示柴油機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)異常.一旦ECM能根據(jù)信號(hào)計(jì)算出柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,此信息就將被柴油機(jī)轉(zhuǎn)速所取代.②檢查柴油機(jī)速度/正時(shí)傳感器校準(zhǔn)情況。③確認(rèn)正時(shí)參考齒輪安裝正確.若齒輪裝反了,則柴油機(jī)無(wú)法啟動(dòng).檢查曲軸和凸輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪之間的定位是否正確.如有必要,修正定位并/或更換驅(qū)動(dòng)齒輪.

    挖掘機(jī)操作安全技術(shù)一：二： 1． 所有作業(yè)人員要遵守勞動(dòng)紀(jì)律，在工作中嚴(yán)禁打鬧、睡覺(jué) 、擅離工作崗位、 上班前不喝酒，嚴(yán)格遵守企業(yè)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度。 2． 特殊工種要持證上崗。 3． 挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)必須指定專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)指揮。 4． 在挖掘作業(yè)前注意拔去防止上部平臺(tái)回轉(zhuǎn)的鎖銷(xiāo)，在行駛中則要注意插上鎖 銷(xiāo)。

    常見(jiàn)的挖掘機(jī)挖掘機(jī)方面維修知識(shí)：8.扳動(dòng)挖土機(jī)行走操縱手柄，感到很沉重（幾乎扳不動(dòng)）為什么？行走分配閥和其他分配閥不同。多數(shù)機(jī)器的行走分配閥不是液控的，而是通過(guò)機(jī)械式拉桿，由手工直接拉動(dòng)。由于機(jī)器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會(huì)從油道經(jīng)滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內(nèi)形成高壓，導(dǎo)致分配閥要往有彈簧這邊移位時(shí)，操縱桿十分沉重(往另一方向則較輕)。9.同時(shí)操作兩條履帶的行走操作桿使挖土機(jī)起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)在瞬間下降，甚至熄火，是什么原因？這個(gè)故障較常見(jiàn)。這主要是柱塞泵變量機(jī)構(gòu)有問(wèn)題。機(jī)器在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下，柱塞泵仍有很大的流量。10.行走油馬達(dá)剛修好，小油門(mén)時(shí)履帶走得較快，大油門(mén)時(shí)反而不會(huì)走，有何補(bǔ)救方法？行走油馬達(dá)剛修好，小油門(mén)時(shí)履帶走得較快，大油門(mén)時(shí)反而不會(huì)走，是何原因和有何補(bǔ)救的辦法。這是因?yàn)榫S修時(shí)研磨過(guò)配流盤(pán)而且磨削量過(guò)多，使配流盤(pán)與缸體平面的壓緊力不夠。小油門(mén)時(shí)油壓小，平面與平面之間不易產(chǎn)生泄漏；大油門(mén)時(shí)油壓增大，平面間產(chǎn)生溢流，導(dǎo)致大油門(mén)時(shí)履帶反而不能動(dòng)。補(bǔ)救的方法可以在彈簧上加墊片，如果是蝶形彈簧，可以多加一片蝶形彈簧